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为您分析高效细碎机轴承保持架的受力情况

  由于高效细碎机轴承有径向游隙,在俯心负荷的作用下,随着轴承转速的提高,轴承保持架与滚动体之间转速差别也越大。在该子进入和离开载荷区时,它在短时间内的速度变化也较明显。轴承保持架与滚动体的加速度和减速度也会使轴承保持架与滚动体之间产生巨大的切向力,滚动体的切向力越大,高效细碎机的轴承保持架与滚动体的质量也越大,这种切向力就越大。

  高效细碎机运转中轴承时刻受到高频高加速度作用,一般可达几十倍于重力加速度,这种加速度会引起保持架和无载滚动体在外部加速度方向的惯性力。这些惯性力主要是由保持架来承受的,高效细碎机以这种高频高加速度作用的滚子引导保持架为例,来说明惯性力和支承效应的影响,作用于过梁重心55的过粱惯性力Fn和作用于保持架贡心5dr圈体惯性力F由载荷区内滚动体所支承的过梁完全承受。而作用于滚动体重心5w的惯性力F—只把它的切向力F—作用于保持架过梁,其样向分力Fm只施加在内田或外阁上。

  保持架道梁总的支承效应凡也灯以分解成径向分量汽r和切向分量严M,对于挡边引导的保持架,支承效应只出现保持架团体和挡边之间,过梁所承受的也只有滚动体切向分量和自由运动状态受到干扰所造成的过梁负荷。因此轴承挡边引导保持架过梁的外部负荷明显低于轴承滚子引导保持架过梁的负荷。对于短圆柱滚子轴承目前有三种结构:(1)间接连接的半保持架—盖因结构;(2)直接连接的半保持架—盖因结构;(3)拉孔保持架。 由于高效细碎机连接的铆钉或联结口的松动,不可避免造成过早损坏,而拉孔保持架则是一种较好的抗振轴承保持架。

  对于双列球面轴承,目前采用的实体保持架和冲压轴承保持架,在交变负荷的作用下,保持架在轴承内作的跳动,该子在兜孔内作全方位的康擦,导致轴承保持架磨损加剧,削弱轴承保持架对旗子的引用,由于个别该子轴线大角度歪斜,招领承保持架的过梁弯断。轴承保持架应选用实体保持架外圈引导定心方式,由于振动过程中滚子与保持架不可避免地存在着冲击。采用实体保持架可大大提高保持架的结构强度,可承受高转速时的保持架自身离心力。高效细碎机采用实体保持架外团的挡边来引导定心与用内图引导相比,不仅高效细碎机的润滑冷却效果好,而且外因的挡边来引导的实体保持架自身离心力,迫使保持架恼移的方向总是较厚的一边受磨损,而且不平衡离心力可以在工作中自动得到改善,这一点特别重要。

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